Que é unha roda dentada?

A escavadoraroda dentadaé a gran coroa dentada circular no medio do corpo superior e inferior da escavadora, que permite que o corpo superior da escavadora xire 360 ​​graos libremente,
Sen ela, a escavadora só pode ir en liña recta e non pode xirar a cabeza. Levantando o peso de toda a parte superior da escavadora, o motor, a cabina, a pluma e a cuchara están presionados sobre ela. Soporta todas as forzas de impacto durante a escavación.
Como determinar se é necesario substituír a coroa de engrenaxe da escavadora?
1. Ao xirar, hai un son de "clunk, clunk".
Ao arrincar, parar ou xirar, hai un ruído de impacto de engrenaxe perceptible na posición do chasis
Dá a volta e fai un son, máis obvio se fai ao virarte
O 90 % débense a un rozamento afiado, dentes rotos e grandes folgas nos dentes da coroa dentada.
2. Gran espazo libre de rotación, tremores e deriva
Se soltas a man, tremerá ao subir ao coche
Incapaz de parar, posicionamento incorrecto
Ao balancear o coche dun lado para outro, pódese notar unha sensación de soltura
Desgaste dos rolamentos + folgura excesiva da engrenaxe
3. Rotación débil, tartamudeo e tartamudeo
A rotación non é suave
Tarxeta especial nun lugar determinado
→ Coroa dentada con dentes rotos, dentes que faltan e pista de rodadura danada
2. Non é necesario desmontar, método de autocomprobación de 30 segundos
Apoia o chan cun balde e levanta lixeiramente o coche
Deixa que outros empurren o coche por ambos os lados cara a fóra
Sénteste na cabina do condutor:
Hai unha vibración e folgura evidentes → a roda de engrenaxes está desgastada
Sen tremer en absoluto → normal
3. Se se produce a seguinte situación, debe ser substituído inmediatamente.
Coroa dentada con dentes rotos, dentes que faltan ou dentes rotos
O ruído anormal de rotación é enorme e faise máis forte a medida que xira.
A fenda é tan grande que afecta o traballo e é insegura
Hai limaduras de ferro e po de cobre na manteiga