Para moitas persoas, comprar un coche é un gran problema, pero mercar un coche é difícil, e manter un coche aínda é máis difícil.Estímase que moitas persoas son moi táctiles, e o mantemento do coche é un punto moi crítico.Porque o coche dá ás persoas ademais de aparencia e comodidade, o mantemento é a premisa dos problemas anteriores.Entón, ante o numeroso mantemento de vehículos por parte de tendas 4S ou talleres de reparación de automóbiles, os propietarios de automóbiles e os amigos non saben como "elixir", porque moitos mantementos poden atrasarse sen mantemento anticipado.Vexamos algúns mantementos básicos do coche.Elementos e cales deben manterse primeiro.
1. Petróleo
Hai que cambiar o aceite, non hai dúbida.Debido a que o aceite chámase o "sangue" do motor, a principal preocupación e fatalidade do vehículo é o motor, polo que se ocorre algo co motor, afectará seriamente o uso do vehículo.O aceite ten principalmente as funcións de lubricar, amortiguar e amortiguar, arrefriar e reducir o desgaste do motor, etc. no vehículo, polo que as funcións mencionadas anteriormente, se ocorre un problema, é moi grave.
Por certo, é unha pregunta que a miúdo preocupan moitos propietarios de coches e amigos, se o seu vehículo é adecuado para aceite sintético completo ou aceite semisintético.A elección do aceite totalmente sintético e semisintético pódese basear nos teus propios hábitos de coche, como camiñar moitas veces por estradas en mal estado ou conducir con pouca frecuencia, engadindo aceite totalmente sintético.Se conduces a miúdo, pero as condicións da estrada son boas, podes engadir semisintéticos, por suposto non absolutos, se o mantés con dilixencia, tamén podes engadir semisintéticos, mentres que o ciclo completo de substitución do aceite sintético é relativamente longo e o rendemento. é relativamente bo, dependendo do propietario.vontade.O aceite mineral de motor non se recomenda!
O editor ten unha profunda comprensión.O meu coche acaba de rematar o mantemento, pero o aceite non foi substituído a tempo e o aceite estivo case seco durante o mantemento.Se estivese seco, o motor sería retirado.Polo tanto, se o vehículo non se mantén en absoluto, hai que cambiar o aceite e realizar o mantemento segundo o tempo establecido.
2. Filtro de aceite
Tamén é necesario substituír o filtro de aceite.Moitos propietarios de coches e amigos poden descubrir que durante o mantemento, especialmente ao cambiar o aceite, hai que substituír un obxecto redondo na parte inferior do coche, que é o filtro da máquina.O elemento do filtro de aceite úsase para filtrar o aceite.Filtra o po, os depósitos de carbono, as partículas metálicas e outras impurezas do aceite para protexer o motor.Este tamén é un que debe ser substituído, e tamén é moi importante.
3. Elemento filtrante de gasolina
O elemento do filtro de gasolina non se substituirá con frecuencia.Por suposto, o principal é seguir o ciclo de substitución no manual de diferentes vehículos, porque a quilometraxe ou o tempo para substituír o elemento do filtro de aceite en diferentes vehículos é diferente.Por suposto, a quilometraxe tamén se pode alcanzar no manual ou o tempo pode ser adiantado ou atrasado.En xeral, non hai ningún problema co vehículo.O elemento de filtro de gasolina úsase principalmente para manter limpo o interior do motor (incluíndo o sistema de lubricación de aceite e a cámara de combustión) para evitar que o desgaste do motor tire do cilindro ou do po.
4. Elemento filtrante do aire acondicionado
Se moitos propietarios de coches non teñen máis remedio que ir á tenda 4S ou ao taller de reparación de automóbiles para os tres tipos de pequeno mantemento anteriores, o elemento de filtro do aire acondicionado pode substituírse por si mesmos e só é necesario prestar atención ao mantemento. por primeira vez.Isto non é difícil de substituír.Os propietarios de coches e os amigos poden mercar un de bricolaxe en liña, o que pode aforrar un pouco o custo manual.Por suposto, tamén é posible compralo en liña e pedirlle ao persoal que axude a substituílo cando se faga o mantemento.Especialmente se hai un cheiro peculiar no vehículo, se é o cheiro que entra pola entrada de aire, recoméndase substituílo a tempo.
5. Anticonxelante
Para a maioría dos propietarios de coches, é posible que non se substitúa o anticongelante aínda que o coche sexa desguazado ou substituído, pero non se poden descartar circunstancias especiais, polo que preste atención.Debido a que o anticongelante é problemático tanto se é inferior á liña mínima como superior á liña máxima, normalmente é suficiente observalo.As principais funcións son anticongelantes no inverno, anti-ebulición no verán, anti-incrustante e anticorrosión.
6. Líquido de freos
Abre o capó e atopa un círculo no soporte, é dicir, engade líquido de freos.Debido ás características de absorción de auga do aceite de freo, despois dun período de uso, o aceite e a auga sepáranse, o punto de ebulición é diferente, o rendemento redúcese e o efecto de freada vese afectado.Recoméndase cambiar o líquido de freos cada 40.000 km.Por suposto, dependendo do estado de cada vehículo, o ciclo de substitución pódese acurtar en consecuencia.
7. Aceite da dirección
O aceite auxiliar de dirección é o aceite líquido usado na bomba de dirección asistida dos automóbiles.Coa acción hidráulica, podemos xirar facilmente o volante.Semellante ao fluído da transmisión automática, ao líquido de freos e ao líquido amortiguador.Recoméndase substituílo durante o mantemento importante.
8. Filtro de gasolina
O filtro de gasolina substitúese segundo a quilometraxe indicada no manual do vehículo.Se hai moitos elementos de mantemento únicos, pódese substituír máis tarde.De feito, moitas tendas 4S ou talleres de reparación de automóbiles son conservadores na quilometraxe de substitución do filtro de gasolina, pero fíxate máis de preto despois da substitución.Non está mal en realidade.Polo tanto, non é necesario substituílo segundo as súas necesidades.Para ser honesto, aínda que a calidade actual da gasolina non é boa, non é tan mala, especialmente para os coches con aceite estándar máis alto, non hai moitas impurezas.
9. Bujía
O papel das bujías é evidente.Se non hai bujía, é como un coche que se converte nunha persoa vexetativa.Unha vez que funcione durante moito tempo, o motor funcionará de forma desigual e o coche axitarase.En casos graves, o cilindro deformarase e o motor será máis eficiente en combustible.Polo tanto, o papel das bujías é moi importante.As bujías pódense substituír ao redor de 60.000 quilómetros.Se as bujías adoitan romperse, recoméndase vender o coche con antelación e non enganar.
10. Aceite de transmisión
Non é necesario cambiar o aceite da transmisión con présa.Os vehículos con transmisión automática pódense substituír a 80.000 quilómetros, mentres que os vehículos con transmisión manual pódense substituír a uns 120.000 quilómetros.O aceite de transmisión é principalmente para garantir o correcto funcionamento da transmisión e prolongar a vida útil da transmisión.Despois de cambiar o fluído da transmisión, o cambio é suave e evita vibracións da transmisión, ruídos pouco habituais e saltos de marcha.Se hai cambios ou vibracións anormais, saltos, etc., verifique o aceite da transmisión a tempo.
11. Pastillas de freo
Non existe un concepto unificado de substitución das pastillas de freo, especialmente para os propietarios de coches aos que lles gusta conducir co freo ou usar os freos con frecuencia, deben observar as pastillas de freo con frecuencia.Especialmente cando sentes que os freos non son fortes ao frear ou frear, debes observar o problema das pastillas de freo a tempo.Non se lle explicará detidamente a importancia da freada para o vehículo.
12. Batería
O ciclo de substitución da batería é duns 40.000 quilómetros.Se non conduce durante moito tempo e se sente impotente ao iniciar de novo o vehículo, a batería pode estar deteriorada.Recoméndase non acender os faros durante longos períodos de tempo nin deixar música nin reproducir DVDs no coche despois de apagar o vehículo.Isto esgotará a batería.Cando queiras disparar, descubrirás que non hai enerxía suficiente para acender.Isto é moi vergoñento.
13. Substitución de pneumáticos
Moitos propietarios de coches e amigos, como Xiaobian, non saben cando se deben substituír os pneumáticos.De feito, hai varios requisitos comúns para a substitución de pneumáticos: substitución para reducir o ruído dos pneumáticos, substitución do desgaste, substitución demandada, etc. Por suposto, excepto a substitución do desgaste, o resto determínase segundo a situación persoal do propietario do coche, e alí non ten nada de malo.Polo tanto, centrámonos no desgaste e a substitución.Hai un dito de que se recomenda substituír o vehículo cando estea cumprindo os 6 anos ou máis de 60.000 quilómetros.Non obstante, para os pneumáticos que non se manexan con frecuencia ou os pneumáticos non están desgastados, non se recomenda apurar a substitución dos pneumáticos.A vida útil dos pneumáticos non é falsa, pero tampouco é tan "débil", polo que non hai ningún problema en aprazar a substitución.
Polo tanto, os anteriores son algúns elementos comúns no mantemento de vehículos.Do 1 ao 13, clasifícanse segundo a importancia do mantemento.Os primeiros elementos son máis importantes.Por exemplo, a gasolina, o filtro da máquina, o filtro de aire, etc., o resto pódese substituír ou manter segundo o uso do vehículo e o rendemento do vehículo.Non é necesario o mantemento do vehículo, pero hai que prestarlle atención.
Hora de publicación: 24-Abr-2022