Calquera persoa que teña a mala sorte de ter cambiado unha roda pinchada ao bordo dunha estrada coñece a frustración de ter que retirar e volver instalar os parafusos e as porcas das rodas.

Calquera persoa que teña a mala sorte de cambiar unha roda pinchada ao bordo dunha estrada coñece a frustración de retirar e volver instalar os parafusos e as porcas das rodas. E o feito de que a maioría dos coches usen parafusos segue a ser confuso porque existe unha alternativa moito máis sinxela. O meu Mitsubishi Montero de 1998 saíu de fábrica con espárragos nas rodas, o que ten sentido dado o deseño baseado en camións que axudou ás versións modificadas a gañar o Rally Dakar tantas veces. Pero dalgún xeito, o Porsche Cayenne Turbo de 2006 que acabo de mercar para unha canción non o fixo, a pesar de que o Cayenne participou no famoso Rally de Transsiberia, por non mencionar a longa herdanza de Porsche no automobilismo sobre o asfalto.

 

Os espárragos facilitan moito a retirada das rodas da pista ou dos coches de carreiras, ao mesmo tempo que axudan a reducir significativamente a probabilidade de que se rachen as roscas. Para os equipos de carreiras, as ganancias marxinais poden significar a diferenza entre unha vitoria ou unha derrota; para os mecánicos domésticos, realizar unha conversión de espárragos pode traducirse nun gran aforro de tempo e diñeiro. E os beneficios fanse aínda máis pronunciados ao engadir rodas ou pneumáticos máis grandes e pesados a unha construción, como os pneumáticos Toyo Open Country A/T III que planeo usar neste Cayenne.

 

 

Non pensas a miúdo nos parafusos e porcas das rodas, pero son de vital importancia para o teu coche e adoitan estar suxeitos a un gran desgaste. Observa atentamente os parafusos e porcas das rodas e pode que te sorprendas ao atopalos raiados, lascados ou oxidados. Os parafusos e porcas gastados son máis que antiestéticos: o desgaste extremo pode facelos difíciles de retirar en caso de pinchazo, convertendo unha pequena reparación na estrada nunha gran molestia que require unha grúa e unha custosa viaxe ao taller.

 

Os parafusos e as porcas novas son un seguro barato contra reparacións complicadas de pneumáticos e rodas, especialmente para vehículos máis antigos que levan anos ou décadas de desgaste das porcas. Os mellores parafusos e porcas son duradeiros e incluso elegantes, cunha variedade de opcións de cores para crear un aspecto de roda personalizado. Estas mellores seleccións tamén ofrecen un bo prezo.