Un mantemento axeitado é a clave para prolongar a vida útil do pivote central crucial, pero ningunha peza dura para sempre. Cando se produza desgaste do pivote central, realice o traballo de substitución que require moito traballo correctamente á primeira cun kit que ofreza pezas de alta calidade e facilidade de instalación.
Os pivotes, os casquillos que os rodean e os seus compoñentes relacionados son esenciais para unha dirección axeitada. Conectan o eixo de dirección coa xunta de dirección, soportando a xeometría da dirección e permitindo que os extremos das rodas xiren o vehículo. Estes robustos pivotes de aceiro traballan en conxunto cos casquillos para soportar forzas intensas mentres manteñen a xunta de dirección aliñada correctamente.
Entre os sinais de desgaste ou danos no pivote central inclúense o desgaste desigual dos pneumáticos dianteiros, a aliñación incorrecta do vehículo e un tirón na dirección. Se se ignora un pivote central desgastado ou unha reparación non se realiza a fondo, o resultado pode ser unha reparación estrutural custosa. Por exemplo, un pivote central solto nun eixo pode acabar sendo necesario substituír todo o eixo. Especialmente cando se xestiona unha frota, este tipo de custos acumúlanse rapidamente. Hai dúas causas principais do desgaste do pivote central: as malas prácticas de mantemento e os danos debidos a un accidente. Non obstante, a causa máis frecuente do desgaste do pivote central é a falta de mantemento.
Cun mantemento axeitado, unha capa de graxa garante que o pivote central non faga contacto cos casquillos. Os intervalos de graxa non idóneos ou o uso da graxa incorrecta farán que a capa protectora de graxa se rompa e o interior do casquillo comece a erosionarse debido ao contacto metal con metal. Manter unha lubricación axeitada é fundamental para unha longa vida útil das pezas e do sistema en xeral.
Ademais da lubricación regular, é boa idea comprobar se hai problemas no pivote do eixo de dirección cada vez que se monte un camión. Usa un indicador de carátula para comprobar o xogo axial e manter un rexistro dos achados. Este rexistro de xogo axial servirá para indicar cando sexa necesario substituír unha peza e pode axudar a previr o desgaste prematuro dos pneumáticos. Isto débese a que un pivote desgastado permite demasiado xogo axial nos pneumáticos; é moito máis eficiente detectar un pivote desgastado mantendo un rexistro que observando os pneumáticos de desgaste rápido.
Mesmo cun mantemento axeitado, os pivotes non son indestrutíbeis. É probable que sexa necesario substituír un pivote unha vez na vida útil dun camión. Se se require a substitución dunha peza, un kit de pivote específico para o modelo de eixo (e que conteña todos os compoñentes necesarios para restaurar o eixo e a xunta de dirección) pode axudar con esta tarefa esixente. Substituír todas as pezas desgastadas ao mesmo tempo, incluídos os casquillos, os selos, o paquete de calzos, os rolamentos axiais e os pivotes, axudará a evitar máis tempos de inactividade posteriores. Spicer® ofrece kits para todas as marcas deseñados para ofrecer unha vantaxe de rendemento significativa, proporcionar unha instalación sinxela e cumprir as especificacións dos equipos orixinais. Cun kit de pivote de Spicer, os técnicos poden estar seguros de que os compoñentes que instalan cumpren cos rigorosos estándares de calidade de Dana.
O desgaste do pivote central é inevitable, pero seguir prácticas de mantemento preventivo prolongará a vida útil das pezas. Ao respectar intervalos regulares de engraxamento, controlar o xogo axial e substituír as pezas desgastadas con prontitude, pode reducir o tempo de inactividade, aforrar cartos e calcular as futuras necesidades de reparación. Cando chegue o momento dunha substitución, un kit de pivote central pode axudar a que o proceso, que leva moito tempo e é potencialmente frustrante, transcorra da mellor maneira posible.
Data de publicación: 12 de novembro de 2021